Kxd.fi

KhreliX Design - Verhoomo (Autoverhoomo)

--- TÄMÄ SIVU EI OLE ENÄÄ AKTIIVINEN ---

KhreliX Design

KhreliX Design -verhoomo teki vaativimmat ja erikoisimmat verhoilutyöt. Siitä mihin muut jäävät, he jatkoivat. KhreliX Design verhoomossa tehtiin mm. Nahkasisustat uusiin ja käyttetyihin autoihin. Veneiden verhoilut, korjaukset sekä muutokset. Lentokoneiden verhoilut. Nahan korjausta, entisöintiä sekä hoitoa. Designpalvelua. sekä kaikki muut verhoomon palvelut ammattitaidolla ja kokemuksella. Autohifien myynti ja asennus. Autojen lisävarustelu (myynti ja asennus).

Tilaa uuteen tai käytettyyn autoosi nahkaverhoilu

"Oletko ehtinyt tottua autoosi eikä se enää piristä päivääsi niin kuin se teki uudenkarheana? Onko työmatkasi muuttunut mustavalkoiseksi ja sen ainoaksi tarkoitukseksi jäänyt päästä paikasta A paikkaan B? Uudella KhreliX Design laatuverhoilulla päivitimme sisustaasi ja muutimme harmaan ja apean arkipäivän kukoistavaksi kesäpäiväksi. Designpalvelumme takasi parhaan tuloksen juuri sinun autollesi. Räätälöimme tarpeittesi mukaisen verhoilun, jolla nostit autosi arvoa huomattavasti ja nautit kulkuneuvostasi vielä vuosia eteenpäin. Suunnittelimme ja toteutimme tarvittaessa vaikka koko sisustan matosta kattoon tehden autosta näyttelyvoittajan. Käytimme vain parhaita, tarkasti valittuja materiaaleja, joten voit olla varma, että autosi arvo nousi uuden verhoilun ansiosta."

Faktaa Nahasta

Nahkamateriaalin tunnistaa melkein jokainen meistä. Tässä pelkkiä faktoja aidosta nahasta. Tätä ei moni tiedä, joten jos haluat kartuttaa tietouttasi, jatka lukemista. Nahka koostuu kollageenikuiduista. Kollageeni on valkuainen ja jokainen kollageenikuitu koostuu 2 miljoonasta fibrillistä eli pienestä kuidusta. Parkittu nahka sisältää nahkatyypistä ja parkitsemisen menetelmästä riippuen 45-75 % nahkaosia, 8-45 % parkkiaineita, 1-25% rasvaa, max. 3% väriaineita ja pigmenttejä sekä 8-15% kosteutta. Kasvikunnasta peräisin olevien parkkiaineiden käytössä niiden osuus nahan koostumuksessa on max. 30% Nahkaa käytetään pääasiallisesti jalkineiden, vaatteiden, kalusteiden, ajoneuvojen, laukkujen ja vöiden osissa. Joka vuosi tuotetaan n. 500 000 tonnia eli n. 1,5 miljardia neliömetriä nahkaa. Nahka on luonnontuotetta, kulumista kestävää ja lämpötilaan reagoivaa. Jos vertaillaan sitä muihin vaihtoehtoisiin materiaaleihin, nahalla on myös tiettyjä teknisiä etuja. Yhdessä grammassa nahan päällyspinnan kerroksien määrä on max. 300 m2. Yksikään nahkaa korvaava materiaali ei pysty saavuttamaan samoja ominaisuuksia. Mainitun ominaisuuden ansiosta nahka pystyy imemään max. 30% vettä ilman materiaalin muuttumista kosteaksi (riippuen lämpötilasta ja ilmankosteudesta). Nahka pitää kosteutta materiaalin sisäkerroksissa ja antaa kosteuden höyrystyä päällikerroksen kautta. Näitä ominaisuuksia ei muilla tekstiileillä ole. Nahan käyttäminen jalkineiden, vaatteiden tai käsineiden valmistukseen tarjoaa täten ymmärrettävän edun ja sen tuloksena on sen käyttäjilleen antama mukavuus.

Miten nahkaa tuotetaan?

Nahka on parkitsemisen avulla kestäväksi ja elastiseksi muutettu eläimen nahka. Parkitseminen keksittiin sattumalta. Ihmiskunnan historian alussa tarjosi nyljetty ja karvalla peitetty eläimen nahka ihmisille suojaa kylmältä ja kosteudelta. Alussa eläimen nahkoja ja karvoja voideltiin rasvalla ja öljyllä. Vuosien kuluessa kehittyi käsittelymenetelmä, jonka tuloksena nahasta ja turkiksista tuli kulutusta kestäviä. Kromilla parkitseminen, joka keksittiin 1800-luvulla, verrattuna kasviparkitsemiseen (parkitsemiseen käytetään kasvikunnasta peräisin olevia materiaaleja, esim. pähkinöitä, puuta, marjoja, lehtiä) säästi merkityksellisesti aikaa ja mahdollisti samalla parkitun nahan teollisuusmaisen valmistamisen. Kromilla parkitseminen vie suunnilleen yhden päivän, kasviparkitseminen 100 päivää. Nykyaikana noin 80% parkitusta nahasta on kromilla parkittua. Kromisuolalla parkittu nahka on parkitsemisen jälkeen sinivalkoista (Wet Blue) ja sitä on mahdollista sävyttää millä tahansa väreillä. Sillä tavalla käsiteltyä nahkaa käytetään yleensä autojen ja kalusteiden nahkaosien sekä nahkavaatteiden valmistamiseen. Kasviparkittu nahka on parkitsemisen jälkeen ruskean väristä. Yleensä tällä tavalla käsiteltyä nahkaa käytetään kengänpohjien, vöiden ja hihnojen valmistamiseen. Säämiskäksi parkittu nahka on keltaista (käytetään esim. kansallispukujen osissa tai ikkunapyyhkeiden valmistamiseen) ja alumiinisuolan alunalla parkitsemisen tuloksena saadaan valkoinen nahka. Mainittua parkitsemisen menetelmää käytetään harvoin, koska alunalla parkittu nahka ei kestä ollenkaan vettä. Nykyaikana teollisessa nahan parkitsemisessa käytetään useita erilaisia kemikaaleja. Sekä kasvikunnasta peräisin olevia tuotteita, kromisuoloja että synteettisiä parkkiaineita. Nahan parkitsemisen eri vaiheissa käytetään aika usein eri parkitsemisen menetelmiäkin. Ainoastaan kromilla parkittua tai kasviparkittua nahkaa ei ole olemassakaan! Vuonna 2003 20% ajoneuvojen osissa käytetystä nahasta oli kromitonta.

Yleisimmät värjäysmenetelmät

Värjäämätön nahka on nimeltään Crust. Nahasta puhuttaessa täytyy mainita myös kahdesta värjäyksen menetelmästä: nahan imeyttävä värjäys tai aniliinivärjäys ja nahan pintavärjäys. Pintavärjäyksessä käytetään pigmenttejä ja sideainetta sisältävää väriä. Pintavärjäystä sanotaan myös pigmentoinniksi. Pintavärjäys voi seurata myös nahan imeyttävää värjäystä. Aniliiniväri: nahan imeyttävässä värjäyksessä käytetään aniliinivärejä. Mainittu väri on läpinäkyvää nestettä (liuos, esim. muste, jodi tai peitsi), jonka nahka imee itseensä ja nahan pinnalle ei synny päällikerrosta. Sillä tavalla on värjätty värillinen nupukkinahka. Kosteutta läpäisevä värillinen tasainen nahka (nahalle pudonnut vesitippa imeytyy nahan sisään ja siihen syntyy tumma läiskä) on aina myös aniliinivärjätty. Sen kaltaista tasaista nahkaa sanotaan myös aniliininahaksi. Aniliinivärien värjäys tapahtuu sisäänkastamisen menetelmällä esimerkiksi parkitsemisen tynnyrissä. Pigmenttiväri on sideaineella sekoitettu pigmentin ja liuotusaineen seos. Kiinteitä aineosia sisältävä sideaine muodostaa nahan pintaan pigmenttejä sisältävän suojakerroksen. Liuotusaine imeytyy sisään ja muodostaa värillisen kerroksen. Pigmentit: kiinteitä väriaineita (pulveri). Sideaine: elastisia kiinteitä aineita, jotka sitovat pigmentit yhteen. Kuivuessaan sideaine muodostaa nahan pintaan suojakerroksen. Nykyaikaiset sideaineet ovat akrylaatti- tai polyuretaanipohjaisia. Liuotusaine: neste, jossa sekoitetaan ja liuotetaan pigmentit ja sideaine. Nykyaikana liuotusaineena käytetään yleensä vettä. Aikaisemmin käytettiin yleensä tulenarkoja liuotusaineita. Top Coat: läpinäkyvä päällikerros. Top Coat suojaa sideaineen väriä kulumiselta ja värjäytymiseltä, antaa nahan pinnalle kiillon ja tarvittavan karheuden. Alusmaali: pehmeä, tarttuva sideaine, joka levitetään aniliinivärikerroksen päälle ja joka varmistaa sideainekerroksen ja nahan riittävän tarttumisen. Loppuviimeistely: alusmaali + väri + Top Coat nahan pinnalle. Viimeistely: pigmenttien, sideaineiden tai aniliinivärien (karheutetun tai antiikkinahan vaikutuksen saavuttamiseen) levittäminen nahan pintaan. Nahkapinnan käsittely: useille nahkatyypeille tehdään värjäyksen jälkeen myös yhtenäiset kuviot, jotka piilottavat nahan pinnan epätasaisuudet tai arpien paikat.

Autoverhoomo

Autoverhoomossa verhoillaan melkein mikä tahansa osa auton sisustasta. Matosta kattoon, oli se sitten normaali kovakatto tai avoauton rättikatto. Tyypillisesti autovalmistajalta saatuun nahkasisustaan kuuluvat istuimet sekä ovien keskiosat. Tehtailla on tosin usein rajatusti värejä ja materiaaleja. Onneksi uuteen autoon voit tilata nahkasisustan myös haluamastasi verhoomosta. Nykyaikasissa autoissa on turvatyynyjä verhoilujen alla. Suomessa nahkasisustuksia TUV hyväksytyllä airbag saumalla voi tilata vain KhreliX Design verhoomosta. Jos autosi on vanhempi eikä siellä ole turvatyynyjä, niin tämä seikka ei kosketa sinua ja voit turvallisesti verhoiluttaa autosi osia missä tahansa. Autoista verhoillaan myös ratteja, vaihdekepin nuppeja, kojelautoja, kattoja jne. Autoverhoomoita on monia ja valitset ne käyttäen simppeliä hinta/laatu/toimitusaika suhteen tarkistamista. Hyvän autoverhoomon löytäminen on harvinaista. Hyviä ja kokeneita tekijöitä on todella vähän ja parhaita vielä vähemmän. Pieni yhden tai kahden verhoilijan verhoomo saattaa osoittautua ongelmaksi aikataulujen suhteen. Yhden sairastuessa tai lomalle lähtiessä aikataulut saattavat venyä todella pitkiksi, tällöin viivästyksestä kärsii viime kädessä auton omistaja. Tarkista siis moneen kertaan pitävätkö aikataulut paikkansa. Isompi verhoomo tarjoaa joustavat toimitusajat sekä todella kattavan kokemuksen eri osien verhoiluista. Jos omistat veneen ja harkitsen sen verhoilemista, saattavat jotkut osat olla autoverhoomon aluetta ja jotkut taas huonekaluverhoomoon vietäviä. Helpoin keino on verrata kyseisiä osia autojen osiin ja päättää minkälaisia osia on enemmän. Jos verhoiltavia osia ovat ratti, istuimet tai vaikka pressu, on työ autoverhoomon alaa (ellei kyse ole pelkästä pressusta, jolloin löydät siihen erikoistuvia yrityksiä). Autoverhoomon käytössä on yleensä myös ne keinonahat, jotka ovat valmistettu niin auton sisätiloihin kuin veneeseen. Löydät myös paljon veneisiin erikoistuvia verhoomoita sekä erittäin hyviä pressujen tekijöitä. Muista huomioida materiaalivalinnat. Isommalla verhoomolla on todennäköisesti tarjota enemmän vaihtehtoja kuin pienellä. Sama koskee myös varastoa. Autoverhoomossa käytetään autoteollisuuteen tarkoitettuja materiaaleja kun taas muiden alojen verhoomoissa muita. Älä säästä väärässä paikassa.

Hyvä Hinta/ hyvä laatu/hyvä toimitusaika

Näistä kolmesta sinun on valittava kaksi. Ellei ihmeitä tapahtu et tule löytämään edullista, erittäin laadukasta ja ajoissa tehtyä palvelua verhoomoalalla. Edullinen ja nopeasti tehty on siis huonon laatuinen. Edullisen saa laadukkaaksi, mutta siinä saattaa mennä todella paljon aikaa. Ajoissa ja laadulla tehty ei tule ikinä olemaan edullinen. Laadun tarkistaminen on nykyaikana helppoa. Monilla verhoomoilla on omat sivut ja galleriat, joiden välityksellä saa yrityksestä selvän kuvan. Jos verhoomo ei ole jaksanut näyttää omia töitään, älä tuhlaa aikaa soitellessasi kuvien perään vaan jatka etsimistä. Jos työ näyttää hyvältä niin paikan päällä näet aina projektin tai projekteja, jotka on työn alla ja näin näet myös työn jäljen. Tämä ei maksa mitään ja samalla pääset keskustelemaan verhoilijoiden kanssa ja saat tarvittaessa myös tarkan hinta-arvion. Toimitusajan saat aina kysymällä ja tiedustelemalla työtilannetta. Mitä isompi verhoomo, sitä nopeammin ja joustavammin työ toteutetaan. Isompi projekti saattaa olla todella haastellinen pienelle verhoomolle. Muista myös verhoomon sijainnin tärkeys. Verhoomon olisi hyvä olla lähellä, jotta voisit paikan päällä neuvotella työstä sekä kertoa toivomukset työn suhteen.

Maksaminen ja maksutavat

Maksaminen onnistuu nykyään yleisimmillä luottokorteilla (Visa, Visa Electron, MasterCard / Eurocard, American Express). Verkkomaksupalvelulla (Nordea, Osuuspankki, Varmalaina, PayPal, Klarna).